CHARADE CLUB DE ARGENTINA

necromcraft

estoy medio triste cada vez que le soluciono algun problema me surje otro, desde la ultima vez estaba ajustando el carburador, y cuando ya estaba listo, sali a recorrer y a probar el vehiculo, luego al llegar a la casa. lo estacione y me fui a dormir. Al otro dia lo quise hacer partir pero no paso nada hasta que la bateria termino por agotarse, luego deje la bateria cargando todo el dia, y cuando estaba lista la puse en el charade, y volvia a ocurrir lo mismo, el motor de partida funcionaba bien, pero me di cuenta que el fltro de bencina estaba vacio no tenia ni una sola gota, yo pense que probablemente se me avia acabado el combustible, asi que fui a comprar un poco mas, lo volvi a hacer partir pero la bencina no sube.

pense que probablemente la bomba estaba fallando, asi que cotizé cuanto cuesta, estaba dispuesto a comprarla, pero cuando la saque me lleve una sorpresa, la bomba esta buena, por que al presionar varias veces una visagra el cumbustible subio inmediatamente,

luego de esto la limpié y la volvi a montar pero ocurre lo mismo no hace succion.

la saque de nuevo y la volvi a probar manualmente y funcina bien pero al montarla en el motor no funciona.

a que podria deberse este problema???????

por favor les ruego ayuda puesto que quiero salir en el verano y estoy desesperado

de antemano gracias

fernando · Publicado: Jue Ene 17, 2008 5:31 am **Título del mensaje**:

hola como estas yo no se mucho del tema pero estoy teniendo con mi coche un monton de quilombos de echo estas parado yo lo lleve al mecanico y me isieron un monton de cagadas y ahora lo estoy intentando arreglar yo creo que pueden ser dos cosas si no chupa puede ser porque el pernito que mueve la bomba que sale del arbol de leva se gasto y esta corto y no mueve lo nesesario la bomba y si no puede ser que las balbulitas que estan en la tapa de la bomba no funcionan correctamente es por eso que se e fue la nasta para atras funcionan como una balbula de retencion que sirve para que no retroceda la nafta espero poder ayudarte aunque yo mucho no se

yo tengo problema que me golpea una valvula la mande a regular y golpea igual no se como solucionarlo y no se que problemas me puede traer tambien tengo descupuesto el marcador de nafta tango que fajar el tanque es mucho lio vos isite eso alguna ves

chau saludos
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re compado formar un club saludos a todos estaria copado un encuentro aunke mi chiquito es muy umilde me gustaria la idea de compartir informacion y de ampliar el grupo gracias y saludos

necromcraft · Publicado: Vie Ene 18, 2008 1:46 pm **Título del mensaje**:

sigo triste, necesito animo puesto que no se si compre una porqueria, o un auto clasico.

voy a revisar bien pero creo que igual compraré la bomba de combustible.

yo he limpiado el estanque le ise un lavado, tambien le cambie el filtro.

yo igual tenia malo el marcador de combustible cuando saque el estanque, saque el sensor y lo desarme, dentro tiene un flotador que mueve una resistencia bariable, mediante una lengueta que roza contra la resistencia, con el paso del tiempo esta se va soltando, para repararlo debes limpiar la resistencia y enderesar la lengueta. no es dificil

danycaseros · Publicado: Vie Ene 18, 2008 7:28 pm **Título del mensaje**:

hola fijate si el perno tiene el largo suficientee para accionar la bomba .saca la bomba y pone el perno y hace girar el motor despacio y fijatee si el perno en algun momento sale calcula el largo q tiene , y si con lo q sale activa el movimiento de la bomba
revisa tambien si no esta tapado el chupador del tanque
cual quier cosa llamame 1552484165

saludos dany

necromcraft · Publicado: Vie Ene 18, 2008 8:41 pm **Título del mensaje**:

mira el pasador tiene un movimiento de como 4mm, igual cambie la bomba combustible. solo me falta esperar que se cargue la bateria para volver a probar.

Danycaseros o cualquiera que sepa, te tengo otra consulta.

que pasa si limpio el distribuidor con nafta, y le aplico demaciado, y este escurre hacia los engranajes?

este se mezcla con el aceite del carter?
puede producir algun daño?
puede que el aceite se ponga menos denso?

danycaseros · Publicado: Vie Ene 18, 2008 9:02 pm **Título del mensaje**:

fijate si lo podes sacar al distribuidor marca todo asi no se te corre el punto , si lo lavas con nafta fijate con te entre al aceite ´por que pierde la viscocidad
saludos dany

Overo · Publicado: Sab Ene 19, 2008 9:55 am **Título del mensaje**:

Mira, como dijeron los chicos que te respondieron antes, fijate el perno, si la bomba afuera funciona bien es que el diafragma y las valvulas estan bien, lo único que el arbol de levas no la "mueve".
En la imagen tenés el valor standard y el valor límite del perno:

Por el tema del distribuidor, ¿que tan sucio esta?, ¿hace falta limpiarlo con nafta?, te pregunto porque no es tarea sencilla.
1° si le echas nafta, no se va para el motor ya que en la base, el eje tiene un buje que no deja que el aceite pase al distribuidor, si le echas nafta se te va a llenar el distribuidor de nafta.
2° si se llena de nafta puede atacar los plasticos, cables, etc.
3° si sacas el distribuidor, tenés que marcar bien en que posición estaba el rotor cuando lo sacaste, ya que lo tenes que colocar exactamente en el mismo lugar porque sinó te queda fuera de punto y el auto no va a tener fuerza, va a calentar, a "pistonear", etc.
Si esta muy sucio, es probable que te esté pasando aceite del motor al distribuidor y vas a tener que hacer cambiar el buje.
Si no esta lleno de aceite, podés limpiarlo con un trapo, podes limpiar el platino (o cambiarlo si esta muy gastado) y con eso va a funcionar bien.
Por ultimo por el tema del ánimo, compraste un auto con veititantos años de uso, (a la brevedad va a ser un clásico), en la mayoría de los casos no le dieron un muy buen uso, y el coche, como toda máquina, necesita un mantenimiento ya que las piezas no son "eternas", lo que sucede que hay muchas personas que compran un coche, lo usan hasta que ya no da mas y luego lo vende, por lo cual cuando uno lo compra empieza a tener problemas de todo tipo.
Mi recomendación es que tengas paciencia, arreglalo de a poco, y si lo llevas a algun mecánico, asegurate que sepa y sea competente.
El Charade es un auto muy confiable y si lo vas arreglando de a poco, bien y con piezas buenas, te va a durar otros veite años.
Saludos Wink

necromcraft · Publicado: Sab Ene 19, 2008 11:39 am **Título del mensaje**:

muchas gracias amigos, por el animo y la informacion es un gran gusto pertenecer a este club.

medire el perno. Pero parece que es el perno octagonal que tiene una inclinacion.

Limpie el distribuidor con nafta ya que tenia pequeños granulos de tierra dentro, le pase un trapo, y le hize correr un poco de nafta, esta callò para afuera del distribuidor, pero me parece que un poco entró, no estoy seguro. despues que se evaporo la nafta le aplique wd40 para lubricar un poco las piezas

necromcraft · Publicado: Mie Ene 23, 2008 10:18 pm **Título del mensaje**:

entonces el perno del cual me dices esta diseñado para gastarse por el uso, puesto que he colocado la bomba nueva y tampoco funciona, al parecer si es el perno puesto que cuando esta mas afuera no muebe la palanca de la bomba.

ustedes saben si ese perno ahun lo fabrican o debo mandarlo a fabricar a un tornero, de que grado es el acero si este fuera el caso?

Overo · Publicado: Jue Ene 24, 2008 8:47 am **Título del mensaje**:

Supongo que debe venir como repuesto original, tiene que ser de acero seguramente templado ya que aguanta mucha presión, consultá en la casa que te vendió la bomba.
Saludos. Wink

necromcraft · Publicado: Mie Feb 13, 2008 8:48 pm **Título del mensaje**: jejeje

Por fin Esta funcionando el motor!!!!!!!!

1°, overo tenias razon, era el perno que nombraste
2°, un amigo me recomendo que para probar si era o no ese el problema quitara la empaquetaduras que lleva la bomba, lo ise e inmediatamente empeso a succionar bencina.
3°, Buscando y buscando el repuesto ya no llega, los descontinuaron hace algunos años, el vendedor de una de las tiendas me dijo que habia tenido el mismo problema y lo soluciono cortando una broca del mismo diametro, a las medidas correspondiente, me dijo que vendio el auto despues de haberlo usado varios años y nunca falló mientras lo tuvo.
Saludos para es vendedor, no recuerdo cual de todas las tiendas donde pase trabajava pero igual saludos para el